quel véhicule pour bien tracter un van 2 places??????????

Bonjour,

Tout est ds le titre! Je sais que le 4x4 est idéal, mais je ne souhaite pas en racheter un, à cause de l'entretien financier....J'en ai déjà fait l'expérience.
Par contre je souhaiterais savoir avec quel véhicule vous tracter confortablement?
Quel est la puissance conseillée? J'hésite ente un monospace et un break.......

Après mon 4x4, puis actuellement ma 308 (mais attention le PTAC de mon van est de 1T600 et la voirute peut tracter 1T700) je viens de commender un Express qui tracte 2T00 avec une puissance de 120 cv (il existe en 140 cv je crois). C'est un utilitaire donc je vais pouvoir aménager derrière avec des portes selles et autres. A la différence de la 308 où je n'avais pas de place pour mettre tout le bordel sinon elle tracte surper bien 136 cv

utilitaire vito mercedes 2 Tonnes , tu peux aussi avec le trafic de renault

le problème d'un utilitaire est qu'on est dans le meme budget qu'un 4x4, voire pire en consommation d'essence...

mon vito 8,5 l de gazoil/100 km sans tracter

mon ancien 4x4 santa fe (2002): 7.5l de gazoil/100km sans tracter en circulation mixte (départementale/ nationale)
avec les mêmes trajets sans tracter, en gazoil:
le discovery I (de 1996 donc ancienne génération): 8.5 - 9l /100km
le frontera de 1996 (un vieux aussi): 10.5 l / 100km
xantia break 110cv: 5.5 l /100km (pneux michelin save energy, sinon 6.5l)

en tractant on tourne autour des 10 l pour ces 3 4x4 et pour la xantia (enfin 11-12 pour le frontera...)

pour bien tracter et ne pas consommer, il faut un 3.2 litres.
(régime moteur = 2000tr/mn)
avec un 2.4 litres, le régime moteur est, pour la même vitesse, à 3000tr/mn.

pour vos infos, y a plus qu'à signer le prêt mardi, et avant pour de nouvelles aventures!

On a un nissan navara pick up, 10 Ch développant 80 c'est pas assez puissant!!!!!! et ça consomme mais bien pour tracter l'hiver (4x4 et sécurité) sinon on tracte confortablement avec une Audi A6 break 2.5 TDI V6, 9 ch, développant 150 ch, confort, puissance, 9L sur long trajet, 8l sur trajet plus court.

Ptibouchon a écrit:

On a un nissan navara pick up, 10 Ch développant 80 c'est pas assez puissant!!!!!! et ça consomme mais bien pour tracter l'hiver (4x4 et sécurité) sinon on tracte confortablement avec une Audi A6 break 2.5 TDI V6, 9 ch, développant 150 ch, confort, puissance, 9L sur long trajet, 8l sur trajet plus court.

c'est ce qu'on a et c'est le top le nissan navara !^^

Après comme nous l'on dit les concessionnaires, on peut même tracter un van 2 place avec un multipla, une kangoo ou autre mais au bout de quelques utilisations....ton châssis est complètement bousillé et t'es bonne pour racheter autre chose :s

Merci pour vos infos. Je pense qu'il fo minimum 120cv. Je suis en train de voir pour un scenic 4x4 140cv essence.
Etant donné que ce n'est pas pour sortir tous les jours, un véhicule essence reviendra moins cher à l'acaht et réparations qu'un diesel..........

Un scénic ?? Il me semblait que ces véhicules ne tractent pas les 2t00, quand j'ai changé de voiture ne allant chez Renau** ils m'avaient dit qu'il n'y avait que l'Espace.

Fait bien attention

ogame a écrit:

Merci pour vos infos. Je pense qu'il fo minimum 120cv. Je suis en train de voir pour un scenic 4x4 140cv essence.
Etant donné que ce n'est pas pour sortir tous les jours, un véhicule essence reviendra moins cher à l'acaht et réparations qu'un diesel..........

Oulalalalallaaaa

Scénic 4x4 n'est pas du tout mais pas du tout fait pour tirer un van 2 places.

Déjà un 1 place et demi j'ai eu pleins de souci avec et je n'imagine même pas tirer le van 2 places avec le moteur, la boite de vitesse, le turbo, les roulements, le truc qui fait qu'il est en 4 roues motrices permanent ne sont pas étudié pour tracter aussi fort

De plus si tu dois changer les pneus vu qu'il est en 4 roues permanent tu dois changer les 4 en même temps sinon cela peut casser le truc (me souvient plus du nom) qui entraîne les 4 roues motrice et ça coûte une fortune. Car si différence entre pneus de devant et ceux de derrière ça empêche le roulement de tourner correctement et il casse...

Enfin c'est vraiment pas fait pour tracter

Maintenant pour voyager et de tous les jours c'est une super voiture confortable mais qui tombe souvent en panne c'est Renault quoi....

perso j'ai un scenic 120 cv tout simple et je tracte sans problème un van 1 place et demi que ce soit montagne ou autoroute, en plus ça consomme rien . ensuite pour un 2 place j'eviterais, un toyota land cruiser me semble bien pour ça meme si c pas les nouveaux sortis...

toto38 a écrit:

perso j'ai un scenic 120 cv tout simple et je tracte sans problème un van 1 place et demi que ce soit montagne ou autoroute, en plus ça consomme rien . ensuite pour un 2 place j'eviterais, un toyota land cruiser me semble bien pour ça meme si c pas les nouveaux sortis...

Oui le notre aussi en 4x4 tire le 1 place sans souci mais le modèle 4x4 n'est pas fait pour tracter il a les même pièce que le classique alors qu'il est en 4 roues motrices enfin c'est pas la meilleur invention de Renault

je tracte avec une citroen C5 136cv- pas de problème! bonne tenue de route, puissance ok...et pas besoin de permis E selon le van car la voiture ne fait que 1t9 en ptac

Trop tard, j'ai investi alors je vous tiendrai informé...
Je pense qu'il fo arrêter de penser qu'il n'y a que les 4x4 pour tracter...
Ce qui est important, c'est la force du moteur. En l'occurence, 140 cvx ça devrait le faire! ceci-dit, je vais surtout bouger avec mon cheval, ils ne seront pas souvent deux dedans.......Et puis je n'ai pas l'intention de faire du tt terrain avec........
Il est possible que Renault ne soit pas le top, mais je vous dirai ça. Pour l'instant j'en suis à la commande du crochet d'attelage. ça coûte une fortune ça aussi
N'importe quel véhicule a des soucis suivant le kilométrage aussi.
Des 4x4 il y en a beaucoup sur le marché avec un kilométrage qui fait peur

ogame a écrit:

Trop tard, j'ai investi alors je vous tiendrai informé...
Je pense qu'il fo arrêter de penser qu'il n'y a que les 4x4 pour tracter...
Ce qui est important, c'est la force du moteur. En l'occurence, 140 cvx ça devrait le faire! ceci-dit, je vais surtout bouger avec mon cheval, ils ne seront pas souvent deux dedans.......Et puis je n'ai pas l'intention de faire du tt terrain avec........
Il est possible que Renault ne soit pas le top, mais je vous dirai ça. Pour l'instant j'en suis à la commande du crochet d'attelage. ça coûte une fortune ça aussi
N'importe quel véhicule a des soucis suivant le kilométrage aussi.
Des 4x4 il y en a beaucoup sur le marché avec un kilométrage qui fait peur

Ogame moi je te dis ça car j'ai le scénic 4x4 et je peux te promettre que j'en suis à 6 garages différents pour X ou X raisons et dés que je parle du Scénic 4x4 les garagistes me disent vite de le vendre que c'est pas du tout fait pour tracter ni conçut pour être en mode 4x4 (ni chassis, ni boite, ni turbo) il a des pièces pour scénic classique avec un poids beaucoup plus important déjà rien que ça cela lui tire sur la tronche.

Maintenant comme je t'ai dit aussi c'est un super véhicule de route et de famille confortable bonne routière.

Mais moi plus jamais Renault et plus jamais Scénic surtout 4x4

Mais vu le peu de scénic 4x4 qui se vendent le prix élevé et le nombre qu'on voit sur la route je me dis que beaucoup doivent l'apprécier

Je sis peut être tombé sur LA DAUBE avec ma chance

Par contre tape sur google boite de vitesse scénic ça fait quand même peur dans la moyenne elle casse toute à 80 000 ou 100 000km comme pour moi

je te rassure oscar le trottou tu n'a pas la poisse je retrouve tous a fait le scenic 4X4 ou non dans ce que tu dis

et les nouvelles renault en generale

laeti3859 a écrit:

je te rassure oscar le trottou tu n'a pas la poisse je retrouve tous a fait le scenic 4X4 ou non dans ce que tu dis

et les nouvelles renault en generale

A bas ça me rassure...... en même temps non CA CRAINT vive la marque Française

perso dans toutes les marques je prend sans electronique car j'ai mes collegues avec differente marques française ou non meme avec de bonne reputations et ils on toujours des problemes de clim, tableau de bord ou autres, moi je suis plutot vielle peugeot et je suis satisfaite apres chaqu'un ses gouts et moi j'ai chaud dans ma voiture l'ete

ogame= ton scenic est de quelle année?? si c un essence tu vas douiller en conso car au debut on se dit je vais pas aller loin..etc et après on y prend gout et on se barre a 200km et là chaud les marrons!!!!après 140 chevaux oui ça suffit pour tracter.

toto38 a écrit:

ogame= ton scenic est de quelle année?? si c un essence tu vas douiller en conso car au debut on se dit je vais pas aller loin..etc et après on y prend gout et on se barre a 200km et là chaud les marrons!!!!après 140 chevaux oui ça suffit pour tracter.

Ca c'est certain c'est tellement agréable à conduire

Heureusement que j'ai prit Gazoil mais vu les réparations j'aurai du prendre essence si ils sont plus costaud

ogame a écrit:

Je pense qu'il fo arrêter de penser qu'il n'y a que les 4x4 pour tracter...
Ce qui est important, c'est la force du moteur. En l'occurence, 140 cvx ça devrait le faire!

Ce n'est pas du tout ce que je dis, moi même j'ai une 308 qui peut tracter 1T700 sachant que mon van fait un PTAC de 1T600 c'est ok mais chez Renault il n'y a que l'Espace qui peut tracter 2T00

ogame a écrit:

ceci-dit, je vais surtout bouger avec mon cheval, ils ne seront pas souvent deux dedans.......Et puis je n'ai pas l'intention de faire du tt terrain avec........

Le problème c'est si tu te fais arrêté les gendarmes regarde le PTAC et non le nombres de chevaux qu'il y dans le van.

Je comprends ton problème car quand j'ai vendu mon 4X4 j'ai eu du mal à trouver une voiture pour tracter mais mon avantage c'est que j'ai un van à 1T600.

Bon courage quand même, c'est vrai que l'attelage, il faut compter entre 500 et 700 € suivant le modèle

Muriel a écrit:

ogame a écrit:

Je pense qu'il fo arrêter de penser qu'il n'y a que les 4x4 pour tracter...
Ce qui est important, c'est la force du moteur. En l'occurence, 140 cvx ça devrait le faire!

Ce n'est pas du tout ce que je dis, moi même j'ai une 308 qui peut tracter 1T700 sachant que mon van fait un PTAC de 1T600 c'est ok mais chez Renault il n'y a que l'Espace qui peut tracter 2T00

ogame a écrit:

ceci-dit, je vais surtout bouger avec mon cheval, ils ne seront pas souvent deux dedans.......Et puis je n'ai pas l'intention de faire du tt terrain avec........

Le problème c'est si tu te fais arrêté les gendarmes regarde le PTAC et non le nombres de chevaux qu'il y dans le van.

Je comprends ton problème car quand j'ai vendu mon 4X4 j'ai eu du mal à trouver une voiture pour tracter mais mon avantage c'est que j'ai un van à 1T600.

Bon courage quand même, c'est vrai que l'attelage, il faut compter entre 500 et 700 € suivant le modèle

Ha oui j'avais pas pensé le Scénic 4x4 j'ai pas regardé le PTAC car je sais ok pour 1 place et demi
Va falloir que je regarde