Permis E

Bonjour,
Un petit camion avec deux chevaux demande-il le permis E?
C'est a partir de quel poids ?
Quelles conditions...je n'y connais rien!
Merci!

Non je crois pas, j'ai une copine qui a acheté un petit camion justement pour ne pas avoir à passer le permis E.....

c'est la charge maximal qui deterine le permis si moins de 3,5t le B suffit

Non! il ne faut pas que le poids total en charge dépasse 3t5 sinon c'est le permis poids lourd. Le permis E concerne les remorques tractées par un VL Il est necessaire si l'ensemble remorque/vl depasse 3,5t ou que le poids de la remorque depasse celui du vehicule tracteur

C'est bon Julia nos chevaux et la voiture ne font pas 3t5 a eu 3 oufff
j espère que avec notre poids sa fera pas trop lourd

ouais .... c là que tu aurais voulu avoir une crevette et pas un gros loustic de 600 kg

Alexia38 a écrit:

C'est bon Julia nos chevaux et la voiture ne font pas 3t5 a eu 3 oufff
j espère que avec notre poids sa fera pas trop lourd

Jpense qu'on va devoir courrir derrière toute les deux

jacaranda a écrit:

ouais .... c là que tu aurais voulu avoir une crevette et pas un gros loustic de 600 kg

Pas plus que 600 kgs ???

jacaranda a écrit:

ouais .... c là que tu aurais voulu avoir une crevette et pas un gros loustic de 600 kg

Je sais même pas combien doit peser Polkette
Maintenant qu'elle est toute séche

Alexia38 a écrit:

C'est bon Julia nos chevaux et la voiture ne font pas 3t5 a eu 3 oufff
j espère que avec notre poids sa fera pas trop lourd

Il n'y as pas de question à se poser , du moment que tu as un van 2 places, ll faut avoir le Permis E, car même si l'ensemble (van +voiture)ne dépasse pas 3t5, le van sera plus lourd que la voiture donc obligatoire d'avoir ce fameux permis E

Ex: voiture PTAC 1t200 + Van Ptac 2t = 3.2t mais Ptac du van plus lourd, donc permis E obligatoire
voiture ptac 2t100 + van 2t = 4t , mais ptac voiture plus lourd, mais l'ensemble depasse les 3,5t donc permis E


Pour conclure: Van 1 place ou 1 1/2place, permis B suffit, Van 2 Places, permis E(b) OBLIGATOIRE

mokapie a écrit:

Alexia38 a écrit:

C'est bon Julia nos chevaux et la voiture ne font pas 3t5 a eu 3 oufff
j espère que avec notre poids sa fera pas trop lourd

Il n'y as pas de question à se poser , du moment que tu as un van 2 places, ll faut avoir le Permis E, car même si l'ensemble (van +voiture)ne dépasse pas 3t5, le van sera plus lourd que la voiture donc obligatoire d'avoir ce fameux permis E

Ex: voiture PTAC 1t200 + Van Ptac 2t = 3.2t mais Ptac du van plus lourd, donc permis E obligatoire
voiture ptac 2t100 + van 2t = 4t , mais ptac voiture plus lourd, mais l'ensemble depasse les 3,5t donc permis E


Pour conclure: Van 1 place ou 1 1/2place, permis B suffit, Van 2 Places, permis E(b) OBLIGATOIRE

Je n'ai qu'une seule chose à dire, bien résumé

Citation :

Shocked Shocked


Il n'y as pas de question à se poser Suspect , du moment que tu as un van 2 places, ll faut avoir le Permis E, car même si l'ensemble (van +voiture)ne dépasse pas 3t5, le van sera plus lourd que la voiture donc obligatoire d'avoir ce fameux permis E

Ex: study voiture PTAC 1t200 + Van Ptac 2t = 3.2t mais Ptac du van plus lourd, donc permis E obligatoire
study voiture ptac 2t100 + van 2t = 4t , mais ptac voiture plus lourd, mais l'ensemble depasse les 3,5t donc permis E


Pour conclure: Van 1 place ou 1 1/2place, permis B suffit, Van 2 Places, permis E(b) OBLIGATOIRE

Mais sa ne serai pas pour une voiture et van 2 place
ça serai pour une camionnette

Alexia38 a écrit:

Citation :

Shocked Shocked


Il n'y as pas de question à se poser Suspect , du moment que tu as un van 2 places, ll faut avoir le Permis E, car même si l'ensemble (van +voiture)ne dépasse pas 3t5, le van sera plus lourd que la voiture donc obligatoire d'avoir ce fameux permis E

Ex: study voiture PTAC 1t200 + Van Ptac 2t = 3.2t mais Ptac du van plus lourd, donc permis E obligatoire
study voiture ptac 2t100 + van 2t = 4t , mais ptac voiture plus lourd, mais l'ensemble depasse les 3,5t donc permis E


Pour conclure: Van 1 place ou 1 1/2place, permis B suffit, Van 2 Places, permis E(b) OBLIGATOIRE

Mais sa ne serai pas pour une voiture et van 2 place
ça serai pour une camionnette

En haut c'est marquez voiture, c'est pour ca

AAAaahh ok mdrr

pour les petits camions le ptac ne doit pas dépasser 3t500
sinon surcharche donc pv
ex: pour conduire un MASTER le permis vl suffit
maisun MASTER 2t700 avec les aménagement chevaux sellerie ect
plus deux chevaux de 500 kg =3t700 perdu surcharge
controle=décharche un cheval plus pv

safir a écrit:

pour les petits camions le ptac ne doit pas dépasser 3t500
sinon surcharche donc pv
ex: pour conduire un MASTER le permis vl suffit
maisun MASTER 2t700 avec les aménagement chevaux sellerie ect
plus deux chevaux de 500 kg =3t700 perdu surcharge
controle=décharche un cheval plus pv

Et parfois, le camion est saisie. L'année dernière, un constructeur a été devant les tribunaux par un client qui avait été verbalisé et saisie du véhicule. Cette personne avait acheté un camion se conduisant avec un permis B et en fait, si vous avez 2 petits chevaux ou poney (pas de problème..) quoique pas chargé ! Mais si vous avez 2 chevaux normaux, vous dépassez les 3.5 t et là si vous êtes controlés c'est l'amende et vous risquez même plus....

Jusqu'à maintenant, la réglementation était assez souple, (comme pour les vans), mais les gendarmes et policiers, commencent à être formés et ils appliquent la règlementation. C'est comme pour la règlementation pour les FIMO et FCOS, là ils deviennent très très bon.
Alors attention à ceux qui sont en infraction, le système se durcit de plus en plus.. Bon courage à vous.

Et puis moi qui est passé le permis EB à plus de 40 ans, c'est le code le plus dur et après de prendre quelques leçons de conduite avec une remorque ou un van, cela ne fait vraiment pas de mal

Isa01 a écrit:

C'est comme pour la règlementation pour les FIMO et FCOS, là ils deviennent très très bon.

kézako les FIMO et FCOS ??

neil a écrit:

Isa01 a écrit:

C'est comme pour la règlementation pour les FIMO et FCOS, là ils deviennent très très bon.

kézako les FIMO et FCOS ??

A l'heure actuelle, et selon l'accord de branche, pour les personnes conduisant des ensembles routiers, il faut qu'ils soient titulaires soit de la FIMO ou attestation valant FIMO et ou de la FCOS.

La FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire)
Elle concerne tout salarié et non salarié occupant pour la première fois un emploi de conducteur routier ou affecté à la conduite d’un véhicule de plus de 7,5T de PTAC.
La FIMO doit permettre au conducteur d’exercer son métier dans le respect de la sécurité et de la réglementation professionnelle en assurant un service de qualité.

La FCOS (Formation Continue Obligatoire de Sécurité)
Elle concerne tout salarié et non salarié occupant un emploi de conducteur routier ou affecté à la conduite d’un véhicule de plus de 3,5T de PTAC.
Cette formation doit être renouvelée tous les cinq ans.
La FCOS permet au conducteur d’actualiser ses connaissances et parfaire sa pratique en matière de sécurité et de réglementation professionnelle.

la FIMO et la FCOS ne conserne pas les transports privé

safir a écrit:

la FIMO et la FCOS ne conserne pas les transports privé

Qu'entends tu par là ? Transport privé ?

Moi, je parlais des métiers de conducteurs en transport (l'activité transport), et pas des particuliers.

transport privé= particulier
jesuis d accord avec toi
mais si tu commences a les embrouillés avec la législation des transports publics on est pas couchés
par contre l'étancheité conserne tous les véhicules

Histoire de "finasser" un peu après les excellentes explications ci-dessus:
avec un ancien Vitara Suzuki dont le PTAC était de 1,9 t on pouvait envisager un van 2 pl. taré à 1,6 t. donc rester dans les 3,5 t fatidiques.
Poids à vide du van de 700 kgs, il restait 900 kgs pour les chevaux et un peu de matériel.
Juste, juste, mais jouable.....avec des petits chevaux de 400/450 kgs.
En cherchant bien, on doit pouvoir trouver une voiture actuelle répondant à ces critères.

Petite question: comment justifier le poids des chevaux auprès des gendarmes (sans aller à une bascule publique ) quand on tangente la limite à ce point là ???
Attestation d'un véto ???

Richard a écrit:

Petite question: comment justifier le poids des chevaux auprès des gendarmes (sans aller à une bascule publique ) quand on tangente la limite à ce point là ???
Attestation d'un véto ???

Les gendarmes sont équipé de petites bascules électroniques qui tiennent dans les saccoches des motos et qui pèsent roue par roue ton véhicule il suffit d'additionner

neil a écrit:

Richard a écrit:

Petite question: comment justifier le poids des chevaux auprès des gendarmes (sans aller à une bascule publique ) quand on tangente la limite à ce point là ???
Attestation d'un véto ???

Les gendarmes sont équipé de petites bascules électroniques qui tiennent dans les saccoches des motos et qui pèsent roue par roue ton véhicule il suffit d'additionner

Et ça marche très bien ! Nous avons été controlés il y a 2 ans en revenant du championnat de la Motte Beuvron...
Et là quand ça vous arrive, vous avez plutôt interêt d'être en règle

Je pollue un pue mais bon : avec mes sousou du papa noel je vais m'y mettre...

En espérant l'avoir