Conseils pour acheter un Van

Bonjour,

Je commence mes recherches pour acheter un van 2 places. Mon budget c'est 3000-3500 euros max. J'aimerai dans l'idéal un pont arrière et avant.
Que dois-je regarder et vérifié ? Comment choisir ?
j'ai pas envie de me faire arnaquer !

Merci pour vos conseils

ck: hey ! salut Caroline !
justement Qracotte et moi on se demandait ce que tu devenais ????
ça va ?
Toujours à pied ?

La future maman se porte bien ?

à+

vas voir aux remorques mandrinoise a st etienne de st geoir, ils sont sympa et te conseilleront bien. enfin moi en tout cas je suis contente de leur service.

excat toto
quand je suis allé a la remorque mandrinoise il avait des vans debon 2places a 3500euros aprés ceci étaient d'occasion mais bon vraiment nikel, aprés ça rentre ça sort les vans la bas mais y a régulièrement de bonnes occasions c vrai!
sinon neuf la bas le moins chér c'est "cheval liberté" mais les 2 place neuf ça frole les 5000euros ...
sinon ya "ifor williams" a eydoches je crois ou nivolas chai plus, et eux aussi peuvent avoir des occasions en 2 Places!
quand j'y suis allée il avait un "cheval liberté" 2places a 3700 euros
aprés si tu vois les "ifor williams" ça fait rever!! mais ça fait juste rever car bonjour les prix!!


pour résumé dans ton budjet tu peu taper dans du "cheval liberté" ou "debon"

bonne recherche! si je vois qq chose de mon côt" je te tiens au jus

cheval liber.é , j'ai eu l'occasion d'en voir plusieurs , et je trouve qu'il est préférable d'attendre un peu pour gonflé son budget et taper dans du iffor williams , que cheval liberté...
la derniére fois , on a monté une juju dans un , le pont se plié sous son poids ( van casi neuf) , très mauvaise stabilité , il se balancait des qu'on roulait trop vite....

ah ben pas de bol car j'ai toujours entendu du bien de cheval liberté.ça devait etre une mauvaise serie.

mozaic a écrit:

cheval liber.é , j'ai eu l'occasion d'en voir plusieurs , et je trouve qu'il est préférable d'attendre un peu pour gonflé son budget et taper dans du iffor williams , que cheval liberté...
la derniére fois , on a monté une juju dans un , le pont se plié sous son poids ( van casi neuf) , très mauvaise stabilité , il se balancait des qu'on roulait trop vite....

JE sais que maintenant avec les susensions Pullman ils n'ont lus vraiment de problème et leur gamme s'est maélioré.

Je connais 2 propriétaires de vans Cheval liberté qui roule beaucoup beaucoup et tout va bien.

Après c'est pas ma marque préféré nous on a un 2 places FAUTRAS c'est aussi de la super qualité. En plus on a 2 ponts avant et le pont avec ou sans derrière. Ils ont le plancher très bas ce qui est super rasurant pour la stabilité comme les Ifor.

Maintenant les filles ont raison les remorques Madrinoises bonne réputation.

Après si tu prends d'occasion chez particuliers en priorité verifier :

Si plancher imputressible (ça coute cher à refaire)
L'état des freins (des fois ils se bloquent, tu peux plus sortir ton van les roues se bloquent) ou voir si les freins fonctionnent
L'état de la flèche aussi.

Voilà sinon le mieux si le proprio est ok lui faire une visite chez un garagiste qui s'y connait tu sers plus que rassurée

Bonne recherche.

mozaic a écrit:

cheval liber.é , j'ai eu l'occasion d'en voir plusieurs , et je trouve qu'il est préférable d'attendre un peu pour gonflé son budget et taper dans du iffor williams , que cheval liberté...
la derniére fois , on a monté une juju dans un , le pont se plié sous son poids ( van casi neuf) , très mauvaise stabilité , il se balancait des qu'on roulait trop vite....

Ouais c'est surprenant parce qu'autant c'est vrai que la finition n'est pas aussi bonne que chez Ifor (moins bien pensé et pas toujours de très bonne qualité) et que les matériaux sont un peu moins costauds autant au niveau tenue de route, confort du cheval et suspension ils sont de meilleur qualité que les ifor qui sont quand même très tape culs... Après ça dépend des modèles j'imagine (le premier prix il faut le renforcer par exemple) mais globalement moi je trouve le rapport qualité prix très bon, surtout si tu veux pas aller faire des concours tous les dimanche quoi...

J'ai un Ifor dont je suis ravie, surtout au niveau de la robustesse et de la tenue dans le temps (il a 10 ans aujourd'hui et il est comme neuf).
Mais j'aime bien aussi Cheval Liberté. J'ai aussi tracté un de leur van et les supensions sont très bonnes, une super tenue de route.
Par contre c'est vrai qu'il faut être plus soigneux avec, car les matériaux sont moins robustes, mais je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix si on ne cherche pas une utilisation intensive.

toto38 a écrit:

ah ben pas de bol car j'ai toujours entendu du bien de cheval liberté.ça devait etre une mauvaise serie.

ck : parait que ces dernières années ils ont fait un effort sur les finitions.....
C'est des vans fabriqués pas cher dans les pays de l'Est, mais eux aussi s'améliorent.

Les pailles y en a partout....même dans les marques allemandes pourtant réputées si costaudes....Je pense à ce gros hanovrien de grand prix qui est passé à travers le plancher d'un van tout neuf !!!

ben je vous dirai ça si mon gros toto passe a travers le plancher de mon van tout neuf!!!lol je rigole mais c triste quand meme

oui peut être mauvaise série??
mais je suis tombé sur deux de cette marque , un 2 places , et un 1 place et demi , et a chaque fois , j'ai pas aimé!
pont qui se plie ( pourtant une juju lusi , pas un percheron... ) , loquets de pont pas fiable , et pas solide.... après , par contre c'est sur que niveau prix , y'a pas mieux , et que la , j'ai jugé sur des grands transports ( limoge / grenoble ) sauf pour le 2 places
par contre , c'est sur , par rapport au iffor , ou se sent légééééé , dans les montées , ça passe tout seul
le top pour moi , c'est marques allemande , le top! , enfin hun , je me souviens pas des noms précis , mais comme de partout y'a du bien et moins bien , mais ils ont quand même une avance sur nous...
iffor seul reproche , peut être les loquets qui ne sont pas d'une grosse fiabilité? enfin je dis ça car comme ça , il font pas costaud....
mais après jamais vu un qui céde...

Ben moi j'ai un Cheval Liberté et j'en suis très contente (avant j'avais un Westfalia) et je suis d'accord avec les filles ils sont très commençant. Quant à la qualité du van les prestations ont beaucoup évolués depuis qu'ils ont été racheté. Les vans sont bien équipés maintenant. et comme le dit Mokapie ils ont fait aussi un effort sur les suspentions.

Pour les prix en 2 places, tu as le petit en 157 pour tout juste 4000 € et la taille au dessus 167 pour tout juste 5000 €.

caro, y'a le gars à la sortie d'Eclose qui vend des vans...

J'ai un van cheval liberté et je suis contente pour le peu que je l'utilise... (Souvent tous les week ends dès qu'il fait beau !)et je suis partie très souvent le plus loin plus de 5 H.. et ceux qui connaissent mon cheval savent que c'est un cheval assez grand et costaud.. le deuxième qui monte régulièrement c'est Moonette, et je n'ai jamais eu de problème de stabilité..

Je dirais aussi que quand je monte le selle français 1.72 garot (+ de 650 kgs) et le pur sang (qui bouge énormément) je suis quand même satisfaite du cheval liberté... Par contre, c'est peut-être le fait que j'ai aussi un 4x4 qui est plus lourd que le van.. 2t4 à vide et le van chargé fait 2 T. Donc plus de stabilité du convoie

La critique que je pourrais faire, c'est que sur les anciens Cheval Liberté (comme le mien), ces derniers vieillessent mal s'ils ne sont pas à l'abris. Mais les nouveaux à ma connaissance sont de très bonnes qualités et plus costaud !

Ceux qui vont au championnat à la Motte beuvron peuvent vous le dire... On ne voit pratiquement que cette marque chez les particuliers ! Et les professionnels commencent à y venir ! Cheval Liberté est bien placé au niveau qualité/Prix.. Mais il s'avère que l'Ifor William est quand même de la gamme robustesse au dessus ! Mais là ce n'est pas le même prix... On ne peut pas comparer une 4 L et une Mercèdes si vous voyez ce que je veux dire !

Après,il y a aussi la conduite et surtout avec quel véhicule vous tracter.. Cela a aussi son importance..

Voilà pour mon grain de sel...
Par contre, petit conseil, Les Remorques Mandrinoises sont très biens.. mais comme tout revendeur ils prennent leurs marges...
Alors tu peux trouver un VAN chez un particulier à un prix raisonnable et de bonne qualité. Et le mieux c'est de ne pas prendre de plancher en bois ! Là est le danger.. Surtout en occasion.. Vérifier aussi que tous les feux fonctionnent car c'est souvent la galère !

hey caro, après va faloir s'entrainer comme il faut...

souvenir de la rando a st sulpice...

Merci pour tous ces conseils !

T'inquiètes Méline du coup j'aurai le temps de m'entrainer et je pourrai venir vous voir pour randonner !

Je vais aller faire un tour chez les professionnels histoire de voir ce qu'ils ont et avoir des conseils...

Merci.

salut moi j'ai un cheval liberté dedans je fais monter mon gros et sa blonde deux chevaux biens portants et pas de pb je pense que le rapport qualité prix est vraiment correct la securité est presente ,c'est vrai que ifor william avec leur planché en alu ca doit etre pas mal tu gagne au niveau poid et dans le temps .pour un van d'occas fais attention au planché..

Je profite du post, ça m'intéresse aussi d'acheter un van 2 places. Qui a d'autres adresses de vendeurs en plus des remorques Madrinoises ?

Je continue dans la lignée, et quel véhicule faut-il plutôt pour tracter (poids, puissance) ? 4x4 ou pas forcément ?

Quelqu'un sait-il où on peut passer le permis E à prix sympa ? J'ai un 600€ sur Grenoble...

Enfin, si ceux qui sont déjà équipés pouvaient donner une idée de tarif "assurance" véhicule + van, ce serait parfait

Ouais, c'est la totale du coup ! En tout cas, très instructif vos précisions.

à tous !

Criolette a écrit:

Je profite du post, ça m'intéresse aussi d'acheter un van 2 places. Qui a d'autres adresses de vendeurs en plus des remorques Madrinoises ?

Je continue dans la lignée, et quel véhicule faut-il plutôt pour tracter (poids, puissance) ? 4x4 ou pas forcément ?

Quelqu'un sait-il où on peut passer le permis E à prix sympa ? J'ai un 600€ sur Grenoble...

Enfin, si ceux qui sont déjà équipés pouvaient donner une idée de tarif "assurance" véhicule + van, ce serait parfait

Ouais, c'est la totale du coup ! En tout cas, très instructif vos précisions.

à tous !

J'ai passé mon permis EB en 2008 environ 700 euros (code + conduite + examen). Mon mari l'avait passé en 2006 600 euros.

Petite indication j'ai un 4x4 avec 50 % de bonus, il faut compter dans les 800 euros en touristique+ l'assurance du van dans les 80 euros.

En ce qui concerne le véhicule pour tracter pour plus de sécurité l'idéal c'est le 4x4. Ils sont parfaits au niveau mécanique... Mais il ya beaucoup de personne qui tracte avec une voiture commerciale (grosse berline), mais le problème c'est que de tracter fait souffrir beaucoup plus ce genre de véhicule...Et entraine de la casse mécanique à l'usage.

Le 4x4 serait l'idéal, mais cher en consommation, entretien, assurance etc... Mais si tu es dans une région plate et que tu ne penses pas faire trop de montagne, la berline peut faire l'affaire (il faut qu'elle soit assez lourde)...si tu ne peux pas investir dans un 4x4.

Vous en dites quoi d'un 4x4 de 1t7 avec 136 chevaux PTAC 2T2 pour tracter un ifor 2 places ?
Est-ce que c'est suffisant ?

Déjà faut voir combien il peut tracter de poids réel parce qu'un van deux places à vide ça pèse déjà lourd. Il faut que tu regarde le PTRA pour savoir ça (en gros t'ajoute le PTAC de la voiture et celui du van et si ça dépasse le PTRA ça veut dire que tu pourras pas charger complètement le van, reste à calculer combien de charge utile il te reste...).
Sinon 136 ch j'y connais rien en 4 x 4 mais moi ça me parait peu (mes berlines avec lesquelles je tracte un van 1,5 place font plus que ça et sont bien moins lourdes donc à mon avis ça va bien ramer mais à confirmer par les spécialistes du 4 X 4...)

Idem Letti pour le PTRA, vérification obligatoire.

Pour la puissance, je pense que la cylindrée du moteur est plus importante que le nombre de chevaux. Un gros moteur diesel avec un gros couple est parfait.
Je tracte avec un 4x4 de 177chevaux (moteur diesel de 2,5l ou 3l je ne sais plus...) et c'est royal au niveau de la puissance et du confort meme avec un van 2 places (Ifor) chargé

Je profite aussi du post, ca m'interresse.

Citation :

en gros t'ajoute le PTAC de la voiture et celui du van et si ça dépasse le PTRA ça veut dire que tu pourras pas charger complètement le van

Est ce que tu ne peux pas charger le van, ou est-ce que la voiture n'a pas du tout le droit de tracter ce van?
en gros est-ce que
PTRA voiture-PTAC voiture > PTAC van
est autorise?

Autre question, est-ce que quelqu'un a deja essaye de louer une voiture pour tracter un van?

Sur la fiche c'est pas écrit PTRA mais poids tractable freiné 2t...c'est un diesel 2l2 ?